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碰撞预测汽车可以支撑自己的冲击力

点击量:   时间:2017-10-20 03:21:15

作者:Tom Simonite视频:当侧面碰撞迫在眉睫时,一辆自动加强车架的汽车已通过首次碰撞测试一辆汽车通过在侧面碰撞前加强其车架来保护内部车辆已经过碰撞测试由欧洲工程师该系统是汽车安全装置的最新演示,可在发生碰撞前采取行动,而不仅仅是之后即使是安全气囊和安全带等安全设施,如果在撞击前几毫秒采取先发制人的行动,也会更加有效由于传感器和计算的改进,准备影响所需的预测系统变得可能,并且侧面影响可能是它们提供最大益处的地方来自真实碰撞和模拟碰撞的证据表明,驾驶员很少能够对典型的30至40公里/小时的侧面碰撞作出反应,并且乘客与撞击汽车的物体之间的距离非常小最近经过碰撞测试的系统使用雷达和摄像头预测在发生之前只有几分之一秒的影响激活后,金属杆滑入到位以形成临时支撑,使车架明显更强该杆在前门和另一个横跨汽车的杆之间桥接,并固定在底盘上 “影响的能量转移到车辆的”未打击“一侧,”汽车制造商大陆集团的工程师Joachim Tandler说道,该公司领导欧盟资助的项目APROSYS “通常情况下,连接无法完成,”Tandler补充道设计限制,如需要降低门窗,意味着车架不能在梁已经就位的情况下建造像安全气囊一样,一旦启动,支架就需要前往车间进行重置,但团队正在努力使支架可伸缩对于在碰撞之前部署的钢筋,安全系统必须在发生碰撞之前约230毫秒预测碰撞碰撞预测软件使用位于后窗的两个雷达和立体摄像头,从车侧向外看,射程约为20米一旦软件决定部署移动条,它就会在强大的弹簧驱动下在70毫秒内卡入到位弹簧由形状记忆合金线圈阻挡,但是电流迅速加热线圈,使其“记住”先前的形状并释放弹簧以将杆驱动到位该车经过了欧洲汽车安全监督机构NCAP使用的安全测试,该测试涉及以50公里/小时的速度行驶的障碍物测试在西班牙巴利亚多利德的运输与能源研发中心进行冲击支撑系统将屏障穿透汽车的数量减少了5到8厘米 - 足以改变汽车乘客的安全性 “入侵速度大大降低,”坦德勒说虽然支架是成功的,但用于预测碰撞的传感器和软件是汽车制造商最有可能首先采用的部件 “我们可以为安全气囊等传统的碰撞装置提供更多的反应时间,”他补充道英国克兰菲尔德影响中心的Roger Hardy说,由于可以预测崩溃,工程师需要研究如何最好地利用额外的几毫秒 “例如,如果你能确定一个物体的接近速度,你可以选择不同的安全气囊定时序列或预紧安全带,”他说在撞击之前几毫秒向安全气囊发送信号,而不是之后的10或15毫秒可以帮助降低碰撞中受伤的严重程度但是,最终,正是经济学决定了新的安全技术是否能够实现这一目标,他说:“这取决于制造商决定在新车上安装系统的额外重量和成本是否值得”汽车和驾驶 - 在我们的综合特别报告中了解有关最新技术的更多信息更多关于这些主题: